<ul id="wq0em"></ul>
  • <ul id="wq0em"></ul>
  • <fieldset id="wq0em"></fieldset>
    <strike id="wq0em"></strike>
    <strike id="wq0em"></strike>
    <del id="wq0em"></del>

    產品中心

    您的位置

    首頁 產品中心德國FESTO代理德國費斯托FESTO氣缸費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸
      費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸
    • 產品名稱:費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸
    • 產品型號:
    • 產品外觀:查看大圖
    • 產品概述

      費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸 現貨費斯托氣缸現貨一級daili實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。SMC氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。SMC氣缸缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上。SMC氣缸活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
      FESTO雙作用氣缸DSEU-25-320-P-A 的工作原理:氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。
      根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
       FESTO雙作用氣缸DSEU-25-320-P-A 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
        缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
        FESTO雙作用氣缸DSEU-25-320-P-A 所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行"和“自走"現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,FESTO雙作用氣缸DSEU-25-320-P-A 反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
      根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

      費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸daili



    東莞市廣聯自動化科技有限公司 版權所有 總訪問量:804774 地址:東莞市南城區莞太路旺南1號寫字樓1506 郵編:523001
    電話:0769-89775278 傳真:0769-89775278 手機:13380159194 聯系人:劉婷婷 郵箱:2050639709@qq.com
    GoogleSitemap 網址:www.zjbljt.com 技術支持:化工儀器網 管理登陸 ICP備案號:粵ICP備2022089575號備提供商。
    東莞市廣聯自動化科技有限公司為您提供優質的費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸,歡迎來電咨詢費斯托 DSEU-25-320-P-A 雙作用氣缸報價、資料等相關信息。
    手機
    13380159194
    電話
    0769-89775278
    點擊這里給我發消息
     
    主站蜘蛛池模板: 亚洲天堂久久精品| 精品国产福利第一区二区三区| 亚洲国产精品无码成人片久久| 精品四虎免费观看国产高清午夜| 欧美国产成人精品一区二区三区| 91视频国产精品| 亚洲人成国产精品无码| 99久久伊人精品综合观看| 国产精品内射后入合集| 亚洲av无码国产精品色在线看不卡 | 亚洲精品免费观看| 亚洲欧美精品午睡沙发| 国产精品VIDEOSSEX久久发布| 无码国产精品一区二区免费模式 | 精品欧洲av无码一区二区三区| 精品乱子伦一区二区三区| 一区二区三区精品国产欧美| 国产国拍亚洲精品mv在线观看| 一夲道无码人妻精品一区二区| 精品欧美一区二区三区久久久| 欧美精品/日韩精品/国产精品| 国产精品对白交换视频| 久久久无码人妻精品无码| 中文字幕精品一区二区精品| 日韩精品成人a在线观看| 国产午夜精品一区二区三区不卡| 久久精品国产精品国产精品污| 精品少妇无码AV无码专区| 日韩精品一区二区三区色欲AV| 亚洲精品国产成人影院| 亚洲国模精品一区| 一本色道久久综合亚洲精品| 亚欧洲精品在线视频免费观看| 2021国产成人精品国产| 中文精品久久久久人妻不卡| 国产成人精品一区在线| 丰满人妻熟妇乱又仑精品| 欧美日韩精品一区二区三区不卡| 四虎国产精品永久地址99| 成人国内精品久久久久影院| 国产精品免费大片|